Ступица Нива 21213 Нерегулируемая
Опубликовано: 22.12.2017
Нерегулируемые ступицы ВАЗ 2. Нива, Шеви- Нива с усиленной ступицей 2. АБС, двухрядным подшипником IVECO и дополнительными сальниками. Конструкция предлагаемого компанией . Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а так же применять . Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
УСИЛЕННАЯ НЕРЕГУЛИРУЕМАЯ СТУПИЦА ДЛЯ НИВЫ (ЛАДА 4Х4) И CHEVROLET NIVA
Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками). Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива. Улучшение управляемости, повышение эффективности работы тормозной системы. Снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении. ВНИМАНИЕ, полезная информация! В последнее время в продаже появилось много усиленных ступичных узлов различных фирм- производителей, подобных по конструкции узлам .
Замена конусных подшипников на нерегулируемые роликовые Нива 21214
При выборе узла следует обратить внимание на то, что большинство из них собираются в кустарных . При этом поворотный кулак, как правило, берется стандартный, в большинстве случаев бывший в употреблении, отреставрированный и покрашенный. Такой кулак дополнительно растачивают под размер нового подшипника. При такой последовательности обработки перпендикулярность посадочного места под подшипник и базовой плоскости крепления тормозного суппорта соблюсти невозможно.
