Ford focus 2. Ошибка P2008. Замена IMRC пневмоклапанов коллектора.
Опубликовано: 05.11.2016
Основная
ВАЗ 2112
Форд Фокус
Статьи
Гостевая
Доработки Форд Фокус
Подсветка кармашков ручек дверей
Накладки на пороги с подсветкой Предпусковой подогреватель Гидропневматический упор капота Спойлер задней двери Стеклоочиститель задней двери Биксенон с автокорректором Омыватели фар Дополнительный бачок омывателя
Ошибка. Проблема с пропайкой прибора. Совет по ремонту Ford Focus 2
Датчик уровня омывайки Потолочная консоль с зеркалом DVD-ресивер JVC KW-AVX810EE Установка динамиков в двери Проводка в двери Подрулевой джойстик Адаптер Блютуз JVC
Ошибка КАН-Шины Форд Фокус 2
Камера заднего вида Атермальное стекло и датчик дождика Зеркало с автозатемнением Подсветка замка зажигания Подсветка в зеркалах Подсветка дверей Круиз-контроль Огнетушитель в багажник Выключатель пассажирской подушки Клапан омывателя заднего стекла Вертикальная сетка багажника Обоесторонний ковер багажника Защитные накладки рейлингов Багажник на крыше Ошибка P2008 Ошибка P2008
Ну вот, и 1-ая поломочка. Автомобилю 2 года и 4 месяца, пробег 58 т. км. Включился сигнализатор "Check Engine" и машина стала "тупить" на прогретом движке. Бортовик показал код ошибки: P2008. После сброса ошибки, она возникает вновь. В перечне кодов ошибок отыскал ее заглавие:
P2008-Intake Manifold Runner Control Circuit/Open
Копирую в переводчик, который выдает последующую шушару:
Кругооборот/Открытый Контроля(управления) Бегуна Коллектора Употребления
В Вебе по данному вопросу удалось отыскать последующую информацию. Intake Manifold Runner Control - Изменяемый по длине впускной коллектор. Принцип его работы таковой. Впускной коллектор имеет управляемый поворотный золотниковый клапан, позволяющий изменять длину впускного тракта. На низких оборотах этот клапан открыт для роста впускного тракта, что обеспечивает наилучшее внедрение инерции воздушного потока для более действенного заполнения цилиндров и роста вращающего момента. При больших оборотах мотора клапан перекрывается, понижая рабочую длину впускного коллектора, для улучшения заполнения цилиндров и роста мощности мотора.
Управляют этим клапаном два соленоида, которые размещены слева от мотора. К ним подходят четыре трубки (по две на соленоид). Неисправность может появиться и из-за этих трубок, и из-за проводки, но в главном появляется неувязка с одним из соленоидов. Почаще с тем, который поближе к салону. Проверить работоспособность можно, отсоединив от соленоида электронный разъем при включенном зажигании. Исправный соленоид при каждом отсоединении и подсоединении разъема щелкает. На моем автомобиле, когда появилась неисправность, на прохладном движке работали оба соленоида, а на прогретом щелкал только один.
По отдельности соленоиды не продаются. Новенькая деталь поставляется в сборе - два соленоида на площадке. Код запчасти: 1357313. Подмена заняла 15 минут, после этого автомобилька поехал, как новый!
