Забитый катализатор

Опубликовано: 04.11.2016

Находится датчик под капотом на патрубке воздушного фильтра.

ДМРВ на фото:

 

 

 

 

 

 

Если вы полагаете, что ваш датчик неисправен, другими словами обычный метод проверить это – просто отсоединить его. А конкретно:

1)      Открываем капот и отсоединяем датчик.

2)      Заводим авто

3)      Смотрим на показатель тахометра либо бортовика: обороты на холостом ходу должны быть больше 1500 об/мин.


Забитый катализатор

 

Если после снятия датчика, во время езды, вы почувствуете что машина стала быстрее набирать обороты, то ДМРВ следует поменять на новый.

После отключения датчика, Контроллёр начинает готовить смесь по положению дроссельной заслонки.

Для более детализированной и четкой проверки читаем статью: Как проверить ДМРВ на ВАЗ?

Перед тем, как выкидывать датчик, попытайтесь почистить его, может быть это вам поможет: Как почистить ДМРВ на ВАЗ?

Чтоб выяснить, как снять и поменять датчик, воспользуйтесь статьей Как поменять ДМРВ?

В этой подгруппе мы разглядим главные признаки неисправности ДМРВ. Симптомы неработающего ДМРВ могут быть совсем различные:

– провалы в работе мотора под нагрузкой

– во время переключения передач движок глохнет

– провалы в работе мотора на холостом ходу

– низкая динамика автомобиля

Лампа check engine в итоге погибели датчика не зажигается, и найти поломку можно при помощи диагностики либо бортовика (бк). Даже если «ЧЕК» зажегся, а позже погас, – на итог диагностики это не воздействует, чтобы ошибка сохраняется в маршрутном компьютере.

 

Ошибка на бортовике либо на диагностической карте «дмрв малый уровень сигнала» может выскакивать по нескольким последующим причинам:

rss