Шкрябаит при поворотах с зади на ваз 2114 что делать
Опубликовано: 02.11.2016
Не работать могут как один поворотник, так и два, либо сходу все и т.д., в различных сочетаниях. Разглядим предпосылки этой неисправности на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Предпосылки неисправности
1. Часто встречающийся случай – не работает один указатель поворота (фронтальный, или задний).
Перегорела лампочка
Окислились либо ослабели соединения проводов
Стоит проверить патроны фронтальных поворотников (в фронтальных блок-фарах и на крыльях) либо в соединительные колодки задних габаритов автомобиля.
Перегорела дорожка в платах задних габаритов
При перегорании лампочки в каком-либо из указателей поворота, на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, другие начинают мигать с двойной частотой.
2. Вариант 2-ой – не работают два задних повторителя, или два фронтальных.
Две первых предпосылки
Пропала «масса»
Все фонари и лампы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеют минусовой провод , потому следует проверить его контакт с «массой».
Обрыв в проводах, идущих от монтажного блока к задним фонарям
Или соскочила колодка этого жгута проводов в монтажном блоке, под панелью со стороны водителя — Ш 9 (Х9 в блоке 2114), последняя поперек монтажного блока.
Обрыв в проводах к фронтальным повторителям поворота
Соскочила колодка (Ш 6 – последняя правая понизу монтажного блока под капотом).
3. Вариант 3-ий – не работают все повторители поворотов, или работают попарно – правая либо левая сторона автомобиля.
Предидущие предпосылки
Перегорел предохранитель
В монтажном блоке старенького эталона 17.3722 это предохранитель под № 5, в новых блоках 2114 – F16. Причина перегорания предохранителя может быть различная, но вероятнее всего – куцее замыкание в проводке. Потому при обнаружении перегоревшего предохранителя стоит направить внимание на поиск предпосылки перегорания.
Вышло из строя реле-прерыватель указателей поворотов поворота в монтажном блоке
Нужно поменять реле заранее исправным. Перед подменой стоит проверить приходит ли вообщем электронный ток на входной вывод реле-прерывателя. Выдергиваем реле из монтажного блока и с помощью контрольной лампы, или тестера проверяем наличие тока в отверстии под 49-й вывод.
Неисправен подрулевой тумблер указателей поворота либо снялась его соединительная колодка
Обрыв в соединительных проводах либо неплотная посадка в монтажном блоке соединительных колодок Ш 3 (Х 3), Ш 1 (Х 1)
Примечания и дополнения
Более кропотливый поиск обстоятельств неисправности – не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, вероятен с внедрением схемы электронных соединений указателей поворота. На нашем веб-сайте это статья «Схема соединений указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099».
