Не работает тахометр ВАЗ 2109
Опубликовано: 02.11.2016
Если не работает тахометр, то советуем начать с проверки подключения провода на вывод «К» катушки зажигания. В этом случае, если подключение рабочее и обрывов нет, то придется снимать КП. Прозваниваем провод от контакта «К» до третьего вывода разъема «А» и проверяем надежность этого контакта.
Если этот контакт рабочий, то проверяем печатный проводник меж ответной частью разъема и резистором в пусковой цепи номиналом 91 кОм, дальше идем до контакта «1» тахометра. Также проверьте «плюс» и «минус» аккума. Если машина инжекторная, то проверьте цепь меж модулем зажигания и пятым контактом «А» КП и далее – с первым контактом тахометра.
Не работает спидометр
Нередко нарушения работы тахометра возникают в итоге подмены штатных высоковольтных проводов зажигания на силиконовые. В данном случае стрелка начинает дергаться. Свойственны ее провалы до нуля. Дело в том, что у штатных проводов другое погонное сопротивление, потому форма импульса изменяется на обмотке катушки. Уменьшите номинал наружного резистора на плате КП.
подключение тахометра ваз 2110
На машинах инжекторного типа сделать лучше работу тахометра можно с помощью подключения глиняного конденсатора 200...1000 пФ на плату КП меж проводами контактов «1» и «минус». Стоит увидеть, что такие манипуляции нельзя создавать на автомобилях карбюраторного типа, потому что тахометр в данном случае просто закончит работать.
Если при проведении вышеизложенных манипуляций не найдена неисправность, то придется разбирать КП и глядеть плату.
