Отзыв ВАЗ 21054 2010 г.

Опубликовано: 08.06.2017

видео Отзыв ВАЗ 21054 2010 г.

Нормальный обзор Ваз 2105

Приобрел я ее весной 2010 г. по программе утилизации за 99 тыс. руб., сдав свою старенькую «восьмерку». Было это еще до разводов с 3 тысячами рублей и глобальным повышением цен на ВАЗовские машины. То бишь в рознице она стоила 149 тыс. руб., а мне честно обошлась в 99 тыс.



Почему я взял 2105. На это есть несколько причин:

1) Мягкость, хорошая обзорность «классики». Легкость включения передач без выжима сцепления, т.к. ручка КПП соединена непосредственно с КПП.

2) Внешний вид 05 мне нравится больше, чем 07. Уродская решетка радиатора 07 портит весь вид. Пусть комбинация приборов 05 и победнее, чем у 07, но отсутствии решетки для меня гораздо важнее. А тахометр — зачем он, тем более это уже не карбюраторная машина. Во всем остальном автомобили полностью идентичны — и в салоне, и снаружи.


ваз 21054 год 2010 пробег 58 тыс

3) Цена.

Конечно, на тот момент у меня уже был солидный стаж владения классикой, была шестерка, копейка, двойка. После десятки и восьмерки я вновь соскучился по классике. Задний привод мне всегда нравился больше, такие уж у меня предпочтения. Собственно, давайте перейдем к машине.


ВАЗ 21074 с пробегом 760 км - 200000 руб.

Сборка — ВАЗовская. То есть косяков ИЖевской сборки тут не было. Да, бардачок немного кривоват, задний бампер слева немного ниже, чем справа. Это характерно для всей последней классики. Такой уж конвейер.

После покупки сделал антикор, поставил хорошую защиту, зеркала с подогревом, музыку, ну и тонировку. Цвет — кварц.

По ходовым качествам и так всем все известно, тут ничего не поменялось с 70-х. Машина идет плавно, мягко, приятно. На больших скоростях требовательна к хорошо сделанному развалу, иначе будет швырять (привод ведь задний, а аэродинамика плохая). Хороша для поездок на дачу с семьей — все поместятся, а достаточный клиренс (особенно на 14 дисках) позволяет пробраться гораздо дальше пузотерок.

rss