Порядок действий для регулировки карбюратора ВАЗ 2105: что нужно знать?
Опубликовано: 08.06.2017
Как вдохнуть жизнь в старые Жигули Жигули "пятерка" выпускались с 1980 по 1995 г.г. и пользовался заслуженной популярностью. Основным силовым агрегатом, который устанавливался на автомобили данной модели, был четырёхцилиндровый, четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания, рабочим объёмом 1,29л, 1,45л и 1,57л. Для создания горючей смеси для двигателя применялись карбюраторы отечественного производства «Озон», а также их модификации. Регулировку карбюратора ВАЗ 2105 своими руками мы и рассмотрим в этой статье.
Итак, для начала поговорим о самом приборе, предназначенном для смешивания в определённой пропорции воздуха и топлива, подачи образовавшейся смеси в цилиндры двигателя и обеспечивающим устойчивую работу двигателя на различных режимах. Это достаточно точный и сложный агрегат. Поэтому чёткое выполнение им своих функций зависит от строгого поддержания параметров, установленных в процессе его производства и настройки.
ВАЗ Чистка и регулировка карбюратора
Основные механизмы и системы
Для выполнения своих функций карбюратор имеет следующие системы и механизмы:
Систему поддержания необходимого уровня топлива; Систему запуска и прогрева холодного двигателя; Систему холостого хода; Главную дозирующую систему; Ускорительный насос; Систему эконостата.Старый добрый ВАЗ: любовь на всю жизнь Настройке подлежат три системы, указанные в списке первыми. Регулировка рассматриваемого карбюратора ВАЗ 2105 может быть произведена без снятия его с автомобиля. Так как агрегаты автомобилей моделей 2105 и 2107 по своему строению идентичны и отличаются только диаметрами отверстий топливных и воздушных жиклёров, то таким же образом несложно будет произвести подобную настройку и для ВАЗ 2107 .
Чистка и настройка карбюратора ВАЗ классика. Сделай сам!