Cadillac XTS впервые был представлен мировым судьям в рамках салона, проходившего осенью 2012 года. По габаритам данная модель несколько меньше CTS. Просторный салон сочетается с обликом, отличающимся элегантностью и эффектностью. В новом седане имеются новейшие технические системы, которые ориентируются на новое поколение покупателей, которые желают приобрести автомобиль, относящийся к премиум-классу. Для Cadillac XTS предусмотрена система мультимедиа CUE (Cadillac User Experience), которая отличается интуитивным дизайном, в котором сочетаются современные технологии, органы управления и информационно-развлекательные системы. В центре системы расположен сенсорный ЖК-дисплей, которые интегрирован в центральную консоль и имеет размер в 8 дюймов. Под ним имеется лицевая панель и органы управления, которые расположены на рулевом колесе.

В системе CUE имеется ряд инновационных решений, например сенсор, относящийся к емкостному типу, который имеет функции распознавания прибли жения, тактильную навигацию и распознавание команд голосом. В Cadillac XTS можно установить ЖК-дисплей на 12,3 дюйма, в котором имеется комбинация приборов, отличающихся переменной конфигурацией. В данной панели сочетается четыре варианта дисплея, как самый обычный, так и многофункциональный. XTS - самый просторный седан из всех моделей Cadillac.

Размер полезного объема его является большим, чем у среднеразмерных седанов, относящихся к премиум-классу. Для пассажиров заднего ряда пространства для ног предостаточно, около 40 дюймов. Под капот Cadillac XTS устанавливается двигатель с шестью цилиндрами, объемом 3,6 литра и мощностью в 300 «лошадок». У двигателя имеется непосредственный впрыск топлива.

В качестве агрегата для двигателя выбран «автомат» Hydra-Matic, который позволит переключать передачи вручную и система полного привода с муфтой Haldex, а также система электронной блокировки дифференциала. Для того чтобы использовать передние стойки HiPer Strut, использовалась в качестве основы конструкция стоек типа МакФерсон, которые оснащены верхними креплениями двойного типа, которые разделяют нагрузки от пружины и амортизатора на кузовную конструкцию. Это позволяет значительно улучшить ходовые характеристики и управляемость. Для того чтобы повысить ходовые качества Cadillac XTS имеют амортизаторы с переменной жесткостью Magnetic Ride Control, которые имеются в стандартном оснащении модели. Стандартная комплектация Cadillac XTS имеет систему поддержания курсовой устойчивости StabiliTrak и рулевое управление реечного типа, которое имеет переменное усиление и тормозную систему Brembo, которая оснащена антиблокировочной системой с четырьмя каналами и тормозными механизмами дискового типа – ключевыми технологиями, с помощью которых контролируется управление автомобиля. Системы безопасности для XTS в качестве основы используют стратегии слежения и предупреждения, которые позволяют расширить возможности за пространственным контролем, вокруг автомобиля. Данные системы будут предупреждать вас с помощью визуальных моментов, звука и тактильных способов, которые будут зависеть от опасности момента.

Водителю будет проще ориентироваться в случае потенциально аварийной ситуации, а в некоторых моментах системы в автоматическом режиме самостоятельно решат проблему, в случае если возникнет угроза столкновения.